Эксперты посчитали, что половина всех купленных за последние два года автомобилей приобретены в кредит. В условиях кризиса, по данным газеты «Деловой Петербург», каждый третий из них может потерять работу. Как следствие - люди не смогут платить по счетам. Уже сейчас (об этом нам рассказали собственные источники) банки покупают земли под автомобильные стоянки. Там будут стоять изъятые за долги машины.
    Оптимисты, конечно, могут увидеть в этом плюсы. Хотя бы такой - в городе станет меньше автомобилей. По словам специалистов, на 10-15%. На дорогах Петербурга будет так же просторно, как во второй половине прошлого века.
    Это, конечно, лирика. Реальность такая - ставки на автокредиты растут. Желающих приобрести машину в рассрочку на условиях банков стало вдвое меньше, чем пять месяцев назад. Те же, кто воспользовались такими услугами год-два назад, от автомобилей избавляются.
    Была работа - были и деньги. Кредит за новый автомобиль Евгений Пинаев выплачивал исправно. Машина нравилась и нравится. Для семьи выбирал.
    Покатался чуть больше года. А тут… кризис. Стивидорская компания, в которой работал, закрылась. Денег не стало. Спустя время позвонили коллекторы. Сообщили - машину заберут за долги. Пинаев спорить не стал. Предложил: продам через салон, деньги банку верну.
    Автомобилями с пробегом Виталий Корытко торгует двенадцатый год. И только в последнее время в его салоне появились машины, чьи владельцы - должники банков.
    Виталий Корытко, менеджер по продаже автомобилей с пробегом: «От 200 тысяч и до трёх миллионов. Недавно у нас была машина в районе трёх миллионов. Абсолютно разные. То есть, люди разных слоёв попали в беду и пытаются вынуть свои деньги».
    Продавцы подержанных авто советуют - следите за распродажами. В кризис спроса нет, так что в ближайшее время, считают эксперты, банки будут продавать машины на аукционах с большим дисконтом. Уже сейчас есть прецеденты: на этой неделе автомобиль 2008 года, стоимостью в три миллиона рублей, ушёл за один миллион. При этом люди по-прежнему предпочитают покупать новинки автопрома.
    В этом салоне продают автомобили «эконом-класса». Спрос с сентября этого года упал вдвое. Некоторые модели дилеры отдают по цене производителя - лишь бы взяли. В довесок - зимнюю резину или тюнинг - на усмотрение будущего владельца.
    Сергей Лысов, директор торгово-сервисного комплекса: «Если сейчас кредит без одобрений - порядка 28%, то, за счёт скидок и подарков мы его снижаем до 15%».
    Потенциальные покупатели сегодня - люди со стабильным доходом. Возраст - 35 - 40 лет. Другим получить кредит в банке под хороший процент практически не возможно. Александр объясняет это своим клиентам. Тут же рисует худший вариант: в случае банкротства - никакой паники. Александр Степанович Гребенко, «Кредитный и Финансовый Консультант»: «Нет смысла отдавать банку автомобиль за полцены. Есть смысл, всё-таки, его продать на рынке и получить, собственно говоря, те деньги, которые уплачены. За исключением, конечно, амортизации автомобиля».
    Банкиры советуют: покупателя найти и привести в банк. Там в руки продавцу отдадут ПТС (паспорт транспортного средства). Дальше дело техники - купля-продажа. И возможность расплатиться с долгом. Если машину удалось продать выгодно - ещё и деньги останутся.
    Возвращать автомобили в банк уже начали. Пока немного - 2-3 % от общего числа, купленных в кредит. Пик ожидается весной. Именно в это время, по оценкам экспертов, многие могут потерять работу. При этом добавляют: пройдёт и этот кризис, а то, что хотя бы на время в город станет меньше машин, - даже хорошо.